تصویری کمتر دیده شده از میدان آزادی تهران در سال ۱۳۵۳ منتشر شده است که در آن برج آزادی (با نام پیشین برج شهیاد) و خودروهای عبوری از جمله پیکان، آریا و ژاپنی‌های دهه پنجاه در ترافیکی نیمه‌سنگین به چشم می‌خورد. این عکس که یادآور فضای شهری و معماری مدرن آن سال‌هاست، نشان‌دهنده تحولات زیرساختی پایتخت در آستانه انقلاب اسلامی است.
برج آزادی در سال ۱۳۵۳؛ نماد مدرنیته در ترافیک کلاسیک
برج آزادی که ساخت آن در سال ۱۳۴۹ به دستور محمدرضا پهلوی و با طراحی حسین امانت آغاز شد، در سال ۱۳۵۰ به بهره‌برداری رسید. تصویر منتشرشده از سال ۱۳۵۳ نشان می‌دهد که این میدان در کمتر از سه سال پس از افتتاح، به یکی از شلوغ‌ترین گره‌های ترافیکی شمال غرب تهران تبدیل شده بود. خودروهای عبوری در این عکس عمدتاً پیکان (ساخته ایران خودرو)، آریا (تحت لیسانس رنو)، ونیز (مونتاژ پارس خودرو) و چند دستگاه تویوتا کرولا و داتسون ژاپنی هستند که نماینده صنعت خودروسازی نوپای ایران و واردات آن دوران محسوب می‌شوند.
دو نکته تاریخی جالب درباره میدان آزادی در سال ۱۳۵۳
- نام برج: برج آزادی تا سال ۱۳۵۷ «برج شهیاد» (یادبود شاهنشاهی) نام داشت و پس از انقلاب به «برج آزادی» تغییر یافت.
- معماری تلفیقی: طراحی برج ترکیبی از معماری هخامنشی، ساسانی و اسلامی است و در سال ۱۳۵۳ فقط چهار سال از افتتاح آن می‌گذشت؛ از همین رو در آن سال‌ها نمادی از هویت ملی و مدرنیته شاهنشاهی محسوب می‌شد.
عکسی که در ادامه می‌بینید، بخشی از آلبوم تصاویر شهر تهران در دهه پنجاه است که توسط عکاسان خارجی و داخلی ثبت شده و اکنون در آرشیو‌های تاریخی بازنشر می‌شود. همچنین در این گزارش می‌توانید تصاویری از «شمال شهر تهران در سال ۱۳۱۶» و «یک دکان بزازی در دوره قاجار» را نیز مشاهده کنید.
